La structure de quai est une structure métallique autoportante qui permet d’installer un quai de chargement sans réaliser de travaux de génie civil. Elle est couramment utilisée pour les extensions logistiques, les bâtiments existants ou les projets où l’on souhaite réduire les délais et la complexité des travaux.
Châssis, tunnels et systèmes de point froid
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Les châssis et les tunnels isothermes Inkema permettent de créer des quais de chargement complets sans fosse ni travaux de génie civil supplémentaires, une solution particulièrement adaptée à l’extension des zones de chargement ou aux installations nécessitant de préserver la chaîne du froid.
Ces structures sont principalement utilisées dans les secteurs de l’agroalimentaire, de l’industrie pharmaceutique et de la logistique sous température dirigée, où le contrôle de la température et la limitation des contaminations sont essentiels.
Nos systèmes intègrent le niveleur de quai, le sas de quai et la porte au sein d’un ensemble unique, facilitant l’installation tout en garantissant une isolation thermique constante.
Il s’agit de solutions modulaires et polyvalentes, conçues pour améliorer l’efficacité énergétique et les performances opérationnelles du quai de chargement.
Questions fréquentes
Nous répondons aux questions les plus fréquentes concernant nos structures de quai et tunnels isothermes.
Quelle est la différence entre la RH16D et la RH36D ?
La RH16D intègre un niveleur à lèvre rabattable et est conçue pour les opérations logistiques standard recherchant une solution rapide, compacte et économique sans travaux de génie civil.
La RH36D intègre une lèvre télescopique hydraulique de 1 000 mm, conçue pour les installations nécessitant une plus grande portée et un niveau de sécurité supérieur.
Cette dernière a été spécialement conçue pour permettre l’ajout facile de prolongations de sécurité conformément aux recommandations CARSAT, réduisant ainsi les risques de coincement entre le camion et le quai.
Quelle est la différence entre un niveleur avec structure intégrée et une BATU ?
Les niveleurs avec structure intégrée combinent le niveleur et la structure dans un ensemble unique préparé en usine, offrant une installation plus rapide et généralement plus économique.
Les structures BATU permettent un niveau de personnalisation beaucoup plus élevé en termes de dimensions, passerelles, etc. Elles sont donc généralement utilisées dans des projets plus complexes ou présentant des exigences d’installation spécifiques.
Quand est-il recommandé d’installer un tunnel isotherme ?
Le tunnel isotherme est recommandé lorsqu’il est important de maintenir une température stable à l’intérieur de l’entrepôt pendant les opérations de chargement et de déchargement. En déplaçant le point d’accostage vers l’extérieur du bâtiment, il réduit l’entrée d’air chaud, d’humidité ou de contaminants.
C’est une solution très courante dans les secteurs alimentaire, pharmaceutique et de la logistique sous température dirigée.
En quoi consistent les recommandations CARSAT ?
Les recommandations CARSAT sont des critères français de prévention des risques professionnels appliqués aux quais de chargement. Basées sur les directives de l’INRS (Institut National de Recherche et de Sécurité), elles définissent des mesures visant à réduire les risques de coincement entre le camion et le quai lors des manœuvres.
Quelle est la différence entre une structure de quai et un tunnel isotherme ?
La structure de quai est l’ossature métallique qui supporte le quai et le niveleur de chargement. Le tunnel isotherme est une enveloppe extérieure qui relie le bâtiment au véhicule et contribue à maintenir l’isolation thermique pendant les manœuvres.
Les deux systèmes peuvent fonctionner ensemble au sein d’une même solution de quai extérieur.
Quelles normes doivent respecter les structures de quai et les tunnels ?
Les structures de quai et les tunnels équipés d’un niveleur intégré doivent être conformes à la norme européenne EN 1398, qui régit les aspects liés à la sécurité, à la stabilité et à la capacité de charge des équipements de quai.
Dans les installations frigorifiques ou les projets internationaux, des exigences spécifiques liées à l’isolation thermique ou à la prévention des risques professionnels peuvent également s’appliquer, comme les recommandations CARSAT.
