O compartimento de carga é uma estrutura metálica autoportante que permite instalar um cais de carga sem necessidade de realizar obras de construção civil. É habitualmente utilizado em ampliações logísticas, edifícios existentes ou projetos em que se pretende reduzir os prazos e a complexidade da obra.
Compartimentos de carga, Túneis e Sistemas de ponto frio
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Os compartimentos de carga e os túneis isotérmicos Inkema permitem criar cais completos sem fosso e sem obras adicionais, algo essencial quando se ampliam linhas de carga ou quando é necessário proteger a cadeia de frio.
Este tipo de estruturas é utilizado sobretudo nos setores alimentar e farmacêutico e na logística refrigerada, onde o controlo da temperatura e da entrada de contaminantes é fundamental.
Os nossos sistemas integram nivelador de cais, abrigo e porta num único conjunto, facilitando a instalação e mantendo um isolamento térmico estável.
São soluções modulares e versáteis concebidas para melhorar a eficiência energética e operacional do cais.
Perguntas frequentes
Esclarecemos as dúvidas mais frequentes sobre os nossos compartimentos de carga e túneis.
Qual é a diferença entre a RH16D e a RH36D?
A RH16D incorpora um nivelador de cais com lábio basculante e foi concebida para operações logísticas standard em que se procura uma solução rápida, compacta e económica sem obra civil.
A RH36D incorpora um lábio telescópico hidráulico de 1.000 mm, concebido para instalações com maiores exigências de alcance e segurança.
Esta última foi concebida para permitir a aplicação fácil de prolongamentos de segurança de acordo com as recomendações CARSAT, reduzindo assim os riscos de entalamento entre o camião e o cais.
Qual é a diferença entre um nivelador com compartimento de carga integrado e uma BATU?
Os niveladores com compartimento de carga integrado combinam o nivelador e a estrutura num único conjunto preparado de fábrica, proporcionando uma instalação mais rápida e normalmente mais económica.
As estruturas BATU permitem um nível de personalização muito superior em termos de dimensões, passagens, etc. Por esse motivo, são habitualmente utilizadas em projetos mais complexos ou com requisitos específicos de instalação.
Quando é recomendável instalar um túnel isotérmico?
O túnel isotérmico é recomendado quando é importante manter uma temperatura estável no interior do armazém durante as operações de carga e descarga. Ao deslocar o ponto de acoplamento para o exterior do edifício, reduz a entrada de ar quente, humidade ou contaminantes.
É uma solução muito comum nos setores alimentar e farmacêutico e na logística refrigerada.
Em que consistem as recomendações CARSAT?
As recomendações CARSAT são critérios franceses de prevenção de riscos profissionais aplicados aos cais de carga. Com base nas diretrizes do INRS (Institut National de Recherche et de Sécurité), estabelecem medidas para reduzir os riscos de entalamento entre o camião e o cais durante a manobra.
Qual é a diferença entre um compartimento de carga e um túnel isotérmico?
O compartimento de carga é a estrutura metálica que suporta o cais e o nivelador de cais. O túnel isotérmico é um cerramento exterior que liga o edifício ao veículo e ajuda a manter o isolamento térmico durante a manobra.
Ambos os sistemas podem funcionar em conjunto numa mesma solução de cais exterior.
Que normas devem cumprir os compartimentos de carga e os túneis?
Os compartimentos de carga e túneis com nivelador integrado devem cumprir a norma europeia EN 1398, que regula aspetos relacionados com a segurança, a estabilidade e a capacidade de carga dos equipamentos de cais.
Em instalações refrigeradas ou projetos internacionais, podem também aplicar-se requisitos específicos relacionados com o isolamento térmico ou a prevenção de riscos profissionais, como as recomendações CARSAT.
